Gemeinsam mit der Stadt Wien arbeiten wir daran, die Lebensqualität in unserem Bezirk zu verbessern – mit mehr Platz für Fußgängerinnen und Fußgänger und einer klimafitten Gestaltung.
Bereits umgesetzte Projekte wie die Neugestaltungen von Postgasse, Neuem Markt und Michaelerplatz zeigen den Weg. Die Verkehrsberuhigung schafft Raum für eine hohe Aufenthaltsqualität für alle Generationen, gleichzeitig können ausreichend Parkplätze für Bewohner*innen erhalten werden.
Gemeinsam sorgen wir dafür, dass die Menschen im ersten Bezirk Vorrang haben.
Das in der Machbarkeitsstudie „Verkehrsberuhigte Innere Stadt“ erarbeitete Modell für eine Zufahrtsregelung schafft klare und durchsetzbare Regeln für alle, die mit einem Kraftfahrzeug innerhalb des Rings unterwegs sind.
Durch die Zufahrtsregelung sollen Stellplätze innerhalb des Rings frei werden für andere Nutzungen wie mehr Bäume, unverparkte historische Plätze, sichere Radwege oder mehr Platz zum Flanieren. Im Rahmen einer respektvollen Modernisierung der historischen Ringstraße schaffen wir eine moderne und großzügige Radinfrastruktur – mit einer Trennung von Geh- und Radwegen. Besonders viele Menschen bewegen sich in der Inneren Stadt zu Fuß – und ihre Zahl wächst stetig. Sichere, komfortable und barrierefreie Verbindungen für Fußgängerinnen und Fußgängern sind uns daher in jedem Projekt ein wichtiges Anliegen.
Im Jahr 2030 starten die neue Linie U5 zwischen Karlsplatz und Frankhplatz sowie die neue U2-Strecke zwischen Rathaus und Matzleinsdorfer Platz. Bis Mitte der 2030er-Jahre werden die weiteren Neubaustrecken der U2 (Matzleinsdorfer Platz – Wienerberg) und der U5 (Frankhplatz – Hernals) errichtet. Schon ab Herbst 2026 wird das Citybus-Netz attraktiviert: Bessere Querverbindungen innerhalb des 1. Bezirks und die Anbindung von Karmelitermarkt und Augarten schaffen eine optimale Ergänzung des Öffi-Angebots.
Zahlreiche Projekte konnten wir in den vergangenen Jahren bereits erfolgreich umsetzen: